Описание
Мощность (345-775 kVA)
Высокоэффективные и надежные дизельные электростанции DOOSAN зарекомендовали себя, как не уступающие по техническим характеристикам наиболее известным мировым брендам, но значительно отличающиеся от них по стоимости – цена при похожих характеристиках ниже на 20-25%.
Генераторы имеют широкий спектр применения, что объясняет их популярность на рынке. Централизованное энергоснабжение не всегда стабильно, поэтому возникает необходимость в автономном источнике энергии. Одно из таких оптимальных решений – дизельные генераторы.
У нас вы можете заказать дизельные электростанции DALGAKIRAN с двигателями DOOSAN. Промышленные генераторы данного типа пользуются большой популярностью во всем мире, что обусловлено их надежностью и приемлемой стоимостью. Благодаря наличию панелей ручного и автоматического управления, у вас есть возможность получения актуальной информации о процессах и состоянии генератора.
Как и все промышленные электростанции, данная модель выдерживает большие нагрузки, и приспособлена к длительной эксплуатации. Станции серии DJ-DD DOOSAN сконструированы с учетом безопасности пользователя. Здесь предусмотрена кнопка аварийной остановки, система звукоизоляции, а габариты всех модификаций значительно компактнее, чем у аналогов.
Дизель-генераторы DALGAKIRAN серии DJ-DD DOOSAN соответствуют всем стандартам Европы и Америки по требованиям к уровню выбросов и защите экологии и окружающей среды. Данные станции применяются как в качестве резервного источника электроэнергии, так и основного.
Характеристики:
Двигатель:
- Двигатель DOOSAN повышенной мощности
- Частота оборотов двигателя: 1500 об/мин.
- Водяное охлаждение
- Радиатор в “тропическом” исполнении
Синхронный генератор (альтернатор) переменного тока:
- Соответствует стандартам VDE 0530 и IEC 34-1
- Бесщеточный, синхронного типа
- Автоматическое регулирование напряжения (AVR)
- Допустимая перегрузка: 110% в течение 1 часа, 150% – 2 мин.
- Защита от КЗ: 300% в течение 10 секунд
- Класс изоляции: H
- Сопротивление изоляции: переменный ток, 1800 В
- Напряжение: 231 / 400 В, переменный ток
- Точность выходного напряжения: ± 0.5%
- Класс защиты: IP23
- Частота: 50 Гц
Панель ручного управления:
- Электронная микропроцессорная панель управления DSE
- Амперметр переменного тока
- Вольтметр переменного тока
- Измеритель частоты тока
- Тахометр (об./мин.)
- Измеритель мощности (кВт)
- Измеритель cos φ
- Вольтметр аккумулятора постоянного тока
- Датчик давления масла
- Датчик температуры воды
- Счетчик суммарного времени работ
- Реле
- Предохранители
- 3-х полюсный автоматический выключатель
- Кнопка аварийной остановки
Панель автоматического управления:
- Электронная микропроцессорная панель управления DSE
- Амперметр переменного тока
- Вольтметр переменного тока
- Измеритель частоты тока
- Тахометр (об./мин.)
- Измеритель мощности (кВт)
- Измеритель cos φ
- Вольтметр аккумулятора постоянного тока
- Датчик давления масла
- Датчик температуры воды
- Счетчик суммарного времени работ
- Реле
- Предохранители
- 3-х полюсный автоматический выключатель
- Кнопка аварийной остановки
Рама (каркас):
- Двигатель установлен на стальной раме
- Между двигателем и рамой предусмотрены эластичные амортизационные подушки
- В раме установлен топливный бак
- Механический датчик топлива циферблатного типа
Внешний корпус:
- Легко снимается и перемещается
- Металлические части покрыты электростатическим покрытием из полиэстера, покрашены стойкой краской
- Термоизоляция выхлопной системы
- Звукоизоляция из нержавеющего, гидрофобного, не возгорающегося материала (в соответствии со стандартом DIN 4102 А2)
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ (под заказ):
- Термомагнитный плавкий предохранитель для автоматических моделей
- Защитный внешний корпус
- Внешний корпус с дополнительной звукоизоляцией
- Установка генератора на грузовой автомобиль или прицеп
- Автоматизация с помощью РLC
- Автоматическая система подкачки топлива из внешнего топливного бака (интегрированная с внутренним топливным баком)
- Панели управления для синхронизации и параллельной работы
- Электронный датчик уровня топлива с индикатором недостатка топлива
- Распределительная панель мощности
- Удаленный мониторинг и управление
- Электронный регулятор для двигателей с механическим регулятором
- Электронный или аналоговый индикатор
ДИЗЕЛЬНЫЕ ГЕНЕРАТОРЫ СЕРИИ DJ-DD DOOSAN (345-750 kVA)
МОДЕЛЬ | DJ335DD | DJ350DD | DJ405DD | DJ440DD | DJ510DD | ||||||
Резервная мощность | кВА(кВт) | 335(268) | 350(280) | 405(324) | 440(352) | 510(408) | |||||
Основная мощность | кВА(кВт) | 301(241) | 320(256) | 364(291) | 400(320) | 465(372) | |||||
Двигатель марки DOOSAN с водяной системой охлаждения, регулятором оборотов электронного типа и системой забора воздуха Turbo Intercooled |
|||||||||||
МОДЕЛЬ | P126TI-II | DP126LA | DP126LB | P158LE | DP158LC | ||||||
Обороты | об/мин | 1500 | |||||||||
Резервная мощность | л.с.(кВтм) | 400(294) | 409(305) | 492(362) | 563(414) | 606(449) | |||||
Количество цилиндров | 6 | 8 | |||||||||
Размещение цилиндров | линейное | V-образное | |||||||||
Рабочий объем цилиндров | л | 11,1 | 11,05 | 14,6 | |||||||
Диаметр | мм | 123 | 128 | ||||||||
Ход цилиндра | мм | 155 | 142 | ||||||||
Степень сжатия | 17:01 | 17,2:1 | 15:01 | ||||||||
Расход топлива при 50% нагрузке | л/час | 31,3 | 34,4 | 38,4 | 40,6 | 48,9 | |||||
Расход топлива при 75% нагрузке | л/час | 47 | 51,1 | 57,1 | 60,3 | 72,9 | |||||
Расход топлива при 100% нагрузке | л/час | 63,1 | 68,1 | 76 | 82,7 | 99,6 | |||||
Объем топливного бака (капот) | л | 385(385) | 780(780) | ||||||||
Ширина откр (капот) | мм | 1300(1300) | 1650(1650) | ||||||||
Длина откр (капот) | мм | 3000(3940) | 3100(4700) | ||||||||
Высота откр (капот) | мм | 1700(1850) | 1970(2250) | ||||||||
Вес откр (капот) | кг | 2919(2354) | 2838(3758) | 2914(3834) | 2941(3861) | 3399(4319) |
МОДЕЛЬ | DJ581DD | DJ631DD | DJ703DD | DJ750DD | DJ825DD | ||||||
Резервная мощность | кВА(кВт) | 581(465) | 631(505) | 703(562) | 750(601) | 825(660) | |||||
Основная мощность | кВА(кВт) | 527(422) | 572(458) | 639(511) | 600(545) | 750(600) | |||||
Двигатель марки DOOSAN с водяной системой охлаждения, регулятором оборотов электронного типа и системой забора воздуха Turbo Intercooled |
|||||||||||
МОДЕЛЬ | DP158LD | DP180LA | DP180LB | DP222LB | DP222LC | ||||||
Обороты | об/мин | 1500 | |||||||||
Резервная мощность | л.с.(кВтм) | 674(496) | 746(552) | 827(612) | 897(664) | 976(723) | |||||
Количество цилиндров | 8 | 10 | |||||||||
Размещение цилиндров | V-образное | ||||||||||
Рабочий объем цилиндров | л | 14,6 | 18,2 | 21,9 | |||||||
Диаметр | мм | 128 | |||||||||
Ход цилиндра | мм | 142 | |||||||||
Степень сжатия | 15:01 | ||||||||||
Расход топлива при 50% нагрузке | л/час | 55,1 | 64,8 | 71,2 | 73 | 79,3 | |||||
Расход топлива при 75% нагрузке | л/час | 83,4 | 94,2 | 103,8 | 109,2 | 119,1 | |||||
Расход топлива при 100% нагрузке | л/час | 115,1 | 123,6 | 136,4 | 147,1 | 161 | |||||
Объем топливного бака (капот) | л | 385(385) | 900(900) | 970(970) | |||||||
Ширина откр (капот) | мм | 1300(1300) | 1650(1650)/ 1550(1605) | ||||||||
Длина откр (капот) | мм | 3300(5000) | 3340(5000) | 3500(5360)/ 3470(5282) | |||||||
Высота откр (капот) | мм | 1700(1850) | 2000(2250) | 2250(3550) | 2250(2450)/ 2302(2504) | ||||||
Вес откр (капот) | кг | 3454(4440) | 3855(4841) | 3809(4874) | 5162(4021) | 4277(5418)/ 4320(5535) |
Дмитрий –