Там, за туманами …

Автопробіг вмістив в себе ходові випробування автомобілів Land Rover, перевірку надійності стільникового зв’язку операторів, людський підхід до корпоративних відносин в компанії Далгакіран, географічне знайомство з красою Сибіру і виснажливими душу сибірськими шляхами. Пригоди учасників автопробігу залишили слід в душах мандрівників і викликали бурхливі обговорення у друзів і знайомих, які щодня обговорювали нові повідомлення літописця пробігу Олега Штефанюка.

Варто відзначити, що автомобілі Land Rover Discovery показали себе з кращого боку. Вони не тільки комфортно розмістили дев’ятьох мандрівників з рюкзаками, наметами, спальниками, плиткою, двома казанами і іншим туристським скарбом. Транспорт виявився настільки зручним, що дозволяв писати щоденник подорожі прямо в машині.

Подорож ознаменувався радісними зустрічами на зупинках в містах, де дислокуються офіси компанії Далгакіран. Незважаючи на «світові» відстані, всі керівники компанії в різних країнах добре знайомі між собою, а деякі навіть дружать сім’ями. Добре знайомі між собою і регіональні дилери. Такій неформальній корпоративній етиці в значній мірі сприяв засновник компанії Adnan Dalgakiran. З недавніх пір і учасники автопробігу перезнайомилися і подружилися з представниками компанії. Не можна ж залишитися байдужим, відчувши на собі тепло і гостинність господарів, які щиро раді зустрічі і щосили намагаються допомогти подорожі. До речі, участь в автопробігу планував і директор російського відділення компанії Микола Дунаєв. На жаль, з Іркутська, де він збирався приєднатися до подорожі, експедиція поїхала без поповнення.

Пригоди на шляху від молдавської столиці до центру азіатській частині Росії і назад зайняли всього 20 днів. Але цей недовгий час вмістив в себе безодню вражень. Автопробіг допоміг учасникам розвіяти чимало міфів і сумнівів. Виявилося, що Казань – вельми сучасне і свіжовідремонтоване місто, сяюче позолотою куполів. Офіційною релігією бурят є шаманізм, а крізь гору-житло головного божества можна пройти наскрізь. Готельний сервіс в маленьких сибірських містечках залишається космічно далеким від європейського рівня послуг, а випадкове знайомство на дорозі може відкрити для мандрівників багато дверей. Обмін валют в Сибірі – операція не стільки фінансова, скільки вимагає мистецтва спілкування і прояви епістолярних навичок від мандрівників.

Автопробіг показав, що навколо Байкалу живе чимало молдаван, стан автомагістралей може відображати пристрасті керівників країв і областей, а кулінарні відкриття автопробігу взагалі заслуговують окремої розмови. Дайвінг в холодних байкальских водах виявився не таким захоплюючим, як очікувалося. Зате далеку подорож повністю вбила в учасниках автопробігу боязнь великих відстаней. Тепер дистанцію в 3000 км вони легко проїжджають за два-три дні, а мета на віддаленості в 1000 км виглядає так, як ніби до неї рукою подати.

  Хоч би яка була початкова мета автопробігу Кишинів – Байкал, результат виявився набагато об’ємніший і багатогранніший, ніж простий початковий план проїхати на двох автомобілях по неосяжних просторах Сибіру, ​​України і Молдавії. Розповісти словами про цей досвід, мабуть, неможливо, як неможливо вмістити безодню вражень, зустрічей, зусиль і відкриттів 20 днів насиченого пригодами життя в один невеликий репортаж. Хто не вірить – прокотитеся самі. Карта подорожі додається.