Опис
Установка серії HIVERT-Y (T) VF – це перетворювач частоти асинхронного або синхронного електродвигуна з векторним управлінням, яке не тільки формує гармонійні струми фаз, але і забезпечує управління магнітним потоком ротора.
Головні елементи установки серії HIVERT-Y (T) VF
Пускова шафа
Коли потужність двигуна перевищує 1800 кВт, пускова шафа ефективно пригнічує імпульсний струм живлення трансформатора і запобігає запуск автоматичного захисту від підвищеної напруги, а вбудований резистор обмежує струм і частково поглинає електричну енергію.
Трансформатор
Ізолюючий трансформатор являє собою трансформатор сухого типу – з примусовим повітряним охолодженням. Він забезпечений регулятором температури, системою управління і моніторингу в режимі реального часу, а також системою контролю температури обмотки. Коли температура обмотки трансформатора перевищує допустиме значення, система посилає сигнал несправності і відкриває нижній вентилятор трансформатора.
Силові елементи
Коли адаптивна потужність двигуна VFD становить менше 1800 кВт, силові елементи збільшують буферний процес, який використовується для обмеження струму попередньої зарядки силових елементів і захисту вхідної сторони IGBT. За рахунок цього продукти серії HIVERT-Y (T) VF володіють 100% номінальною потужністю. Силовий елемент використовує IGBT для виконання синхронного випрямлення: контролер синхронного випрямляча в режимі реального часу визначає амплітуду і фазу вхідної напруги. Він керує напругою, що генерується з IGBT на стороні випрямляча, і різницею фаз вхідної напруги силових елементів. Величина і напрямок електричної потужності визначаються напругою силової комірки.
Система контролю
Система управління або контролю складається з контролера, інтерфейсної плати і людино-машинного інтерфейсуHMI (Human-machine interface).
Принцип дії частотних перетворювачів серії HIVERT-Y (T) VF
Основний принцип векторного управління полягає в роздільному регулювання струму намагнічування двигуна і квадратурного струму, якому пропорційний механічний момент на валу. Хоча обертання ротора відбувається від обертового магнітного поля, в реальній системі ротор обертається з меншою швидкістю, ніж швидкість обертання магнітного поля. Різниця в цих швидкостях називається ковзанням. Прослизання може бути виражено відношенням частот, але частіше для опису використовується саме частота ковзання. Ротор індукується змінним струмом, створюючи в ньому магнітне поле, яке і створює рушійний момент. Ковзання дає двигуну можливість в якійсь мірі регулювати швидкість обертання. У міру збільшення навантаження на двигун частота обертання ротора зменшується. Це викликає збільшення частоти ковзання, що, в свою чергу, підсилює потік і крутний момент приводу в роторі.
Високовольтний перетворювач частоти серії HIVERT-Y (T) VF із замкнутим контуром використовує встановлений на двигуні енкодер або аналоговий датчик, щоб забезпечити мікропроцесору позитивну індикацію положення вала. Положення і швидкість ротора двигуна, крутний момент і потужність, що виробляється, контролюються в режимі реального часу за допомогою цифрового енкодера. Він посилає цифрові імпульси на процесор ВПЧ, який зчитує їх і використовує отриману інформацію для управління крутним моментом двигуна. Датчики установок серії HIVERT-Y (T) VF видають 1024 імпульсів за оборот, що забезпечує більш точне управління і знижує ймовірність статичної помилки.
Як працює векторний контроль
Всі внутрішні сигнали двигуна від вхідних проводів є синусоїдальними. Такі сигнали важко обробляти програмно, особливо коли для регулювання струму використовуються алгоритми PID (PID = proportional, integral, derivative). Проте, при розрахунку опорної точки, сигнали усередині електродвигуна можуть бути математично оброблені. Для розрахунку переміщення струмів з стаціонарної базової площини у обертову площину використовується перетворення Кларка і перетворення Парка.
Рівняння перетворення Кларка: Iα = Ia Iβ = 0,577 (Ia + 2Ib)
Далі перетворення Парка використовується для переходу до двовісної обертальної системи координат, коаксіальної до обертання двигуна.
Рівняння перетворення Парка: Id = Iα cosΘ + Iβ sinΘ Iq = –Iα cosΘ + Iβ sinΘ, де Θ – кут повороту.
При використанні векторного управління для трифазного синхронного і асинхронного двигуна площина обертання завжди орієнтується відповідно до його ротора, а кут розраховується виходячи із його положення за допомогою датчика. Для розрахунку параметрів відображення струму використовується значення опору і індуктивності обмотки ротора. Ці величини визначають постійну часу, що адаптує ковзання двигуна до правильного значення під час перехідних коливань струму.
Сфери застосування установок серії HIVERT-Y (T) VF
Перетворювачі частоти цієї серії використовуються в самих різних сферах і галузях промисловості. Вони застосовуються в енергетичній сфері в вентиляційних системах з примусовою тягою або в шламових насосах. Використовуються у гірничодобувній промисловості в насосах і пилоуловлювачах, застосовуються у металургії в компресорних і доменних повітродувках. Це далеко не повний перелік областей застосування установок серії HIVERT-Y (T) VF.
Відгуки
Відгуків немає, поки що.